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当前位置:朔州晚报 第6094期 第A3版:本市新闻

我市哈罗单车做出运营调整

减少投放量 回收电动助力车

  本报讯 近日,不少市民发现,市区哈罗单车减少了,电动助力车基本没有了,就此,记者从相关部门了解到,哈罗单车做出运营调整,减少投放量、回收部分单车和所有电动助力车。
  哈罗单车工作人员告诉记者,“再见是为了更好的重逢”,部分回收的单车在保养、修整后将再次投放。近来,由于天气寒冷、路面湿滑,市民对于哈罗单车的骑行需求量有所下降,因此做出此次调整。同时,哈罗出行将借助这一时机对车辆进行充分的年度保养、检修和硬件升级工作。考虑到路面上单车数量有所减少,为了保障朔州市民的权益,哈罗出行制定了相应的用户权益保障方案:骑行卡用户可以申请退款,哈罗会按照当前卡实际购买金额、有效天数、已使用天数以及剩余天数比例折算应退金额。例如:用户当前月卡购买金额为9.9元,有效期为30天,已使用10天,剩余20天,那么应退款为 9.9÷ 30×20=6.6元。购买免押购卡、季卡、半年卡、年卡的用户适用上述计算方式,哈罗将在5-10个工作日内将金额原路退回用户的付款账户。
  市交通运输局相关人员表示,上海钧正网络科技有限公司在我市市区共投放哈罗单车13000辆,其中电动助力车1000多辆。尽管为市民带来了方便,但存在着无证经营,乱停乱放,自行车不干净,车筐载人,服务收费不透明等诸多问题和安全隐患,根据《关于鼓励和规范互联网自行车发展的指导意见》,按照属地管理原则,为规范有序的共享自行车市场秩序,确保共享单车的安全使用,并规范企业经营行为,落实企业主体责任,保护广大市民的利益,要求该公司尽快依法依规征得工商、住建、质检等部门的同意,办理相关证照,并到市交通运输局进行备案,同时要求该公司加强运营管理,立即收回存在安全隐患的电动助力车。
  针对哈罗单车的调整行动,网民普遍表示不解。网民“青春不折线”表示,这样不是又回到没有共享单车时代了吗?居民会很不方便的。他认为,不仅不能退出,而且还得大力投放,在已有街道加大投放量,在没有投放的区域内要投放。建议引进共享汽车、共享摩托车、共享三轮车、共享农用车,引进更多牌子的单车、电动助力车及网约车。
  不可否认的是,自哈罗单车落地朔州,在给予市民便捷、环保的同时,也出现了一些不文明现象。如禁行路段任意骑行、私藏共享单车、马路变成停车场、破坏车身等,不仅扰乱城市秩序,抹黑城市形象,也影响行人的出行安全。望广大市民自觉遵守交通规则,文明使用共享单车,让共享单车达到真正的共享。
  (本报记者)