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当前位置:朔州日报 第6012期 第A2版:新 闻

打造转型发展增长极 创新现代商贸物流业

经纬通达公司“无车承运人”平台下活货运一盘棋

  本报讯作为全省七家试点企业之一,晋北地区唯一一家被国家交通运输部批准的“无车承运人”试点企业,应县经纬通达股份有限公司创立的“经纬通”无车承运人物流平台上线运营一年来,共吸纳社会车主会员2万辆。货主会员500多家。在国家公共信息监测平台的八项指标百分考核中,位列全国229家试点企业前50名,交易量位列全国第19位,取得了良好的积极效益和社会效益。
  “经纬通”无车承运人物流平台作为公共共享信息平台,在国家交通运输物流公共信息平台统一监测下,开展智能化公路货运管理,它依托大数据、云计算、互联网平台,以及自有的智能软件把货主、车主、银行、保险、油气站、维修站、高速ETC等资源集聚在平台,货主、车主通过下载平台的APP和微信端注册会员并发布各自的需求信息,平台主界面让客户享有货源大厅、合同管理、调度管理、运单管理、轨迹管理、支付结算、发票管理、客情服务等量身定制化服务,用三级目录100多个板块为会员客户提供了多方位、全天候、一站式的解决方案,让公路货运变得更高效、更便捷、更实惠、更安全。
  “经纬通”无车承运人平台在运输组织方式做到了三个方面创新。即打破了个体运输单元零散、货运信息不对称,车货脱节的弊端。在平台上形成以区域化分公司和异地经纪人的管理模式,实现了运力资源整合,货车网上匹配;打破了传统运输中政府监管盲点多、安全隐患多、税收流失多,纠纷问题多,费用结算不及时的问题。实现了线上信息链与线下操作链互动,车辆、货物运输全程监控,保障了货物运输安全,缩短了费用结算周期。车辆里程利用率提高了5%,平均等货时间由原来的2-3天缩短到8-12小时;打破了运输业务的地区性局限。该公司在有条件的地区建立分公司,拓展了业务辐射范围,通过返程回货,降低车辆空载率,使平台货车会员交易成本下降了8%—10%。目前已在省内外共发展异地经纪人150多个,设立分公司5个,融入了全国货运市场的大棋局。
  为了提高平台的影响力和竞争力,“经纬通”主动把服务功能延伸到货主的仓库,把汽车维修、加油站、ETC、司机之家等营商环境建设成集约化服务系统,解决了货主车主依赖于社会黄牛,信息部的责任风险,税务风险等收费高、服务差的问题。同时招聘供应链和软件开发人才50多名。并与山东阿帕网络公司,签约开发了具有自有著作权的自用平台,一年来,靠供应链及物流专业人才、自有软件著作权、成熟的业务流程,人与车、车与货、货与路在智慧的网络互联互通,发挥“云聚”效应,实现车、货智能化匹配、数字化驱动,形成了不可复制的平台核心竞争能力。
  (丰开罡)